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2014年国产外资品牌乘用车销量分析

浏览次数: 日期:2015-01-15

根据盖世汽车网整理的数据,2014年乘用车市场销售1846.92万辆,同比增长13.0%。外资品牌乘用车市场增幅超过乘用车市场整体增长水平,其销量同比攀升14.1%,由2013年的1069.75万辆提升至1220.44万辆,在乘用车市场的份额提升了0.6个百分点至 66.1%。

前四派系

德系增速最快 日系增幅最低

外资品牌主要派系来看,德系车销量增长相对最快,去年乘用车销售392.36万辆,同比提升16.6%,在外资乘用车市场份额提升了0.7个百分点至32.1%。这主要得益于大众近些年在华的产品战略布局。其畅销车型朗逸、桑塔纳和速腾,销量均超30万辆,月均销量在25万辆以上。

日系车销量增速相对最慢,去年在华国产车销量同比增长7.6%至315.37万辆,市场份额下降1.5个百分点至25.8%。美系和韩系品牌销量分别增长13.7%和11.9%至252.55万辆和176.61万辆。

现代、通用合计销量不及大众

从企业层面来看,2014年国产外资销量前十企业依次是大众、现代起亚、通用、丰田、日产、福特、本田、PSA、戴姆勒和铃木。

大众在华合资企业南北大众去年销量分别增长13.1%和17.8%至172.50万辆和178.09万辆,两者销量合计增长15.4%至350.59万辆,超过现代起亚和通用销量之和,而2013年其销量还是低于两者之和。

排名第二和第三的现代起亚和通用去年销量分别实现增长11.9%和11.8%,分别销售176.61万辆和172.39万辆。

其他企业销量均在100万辆以下。日系“三大”合资企业丰田表现最好,销量实现两位数增长,去年销量增长11.5%至95.63万辆,排名第四。日产和本田表现欠佳,在华国产车销量分别增长2.3%和5.7% 至86.19万辆和79.54万辆,分别排名第五和第七。日产旗下的2013年的畅销车型骐达、逍客和新阳光均下跌。本田旗下的CR-V和雅阁分别下跌10%左右,分别销售16.82万辆和10.85万辆。

福特超过本田,去年销量增长18.1%至80.16万辆,排名提升至第六。

PSA和戴姆勒增幅明显,分别增长32.1%和27.8%至73.00和41.77万辆,排名第八和第九。铃木销售26.22万辆,排名第十。(盖世汽车网)

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